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倉儲(chǔ)管理的改進(jìn)方向 有效倉儲(chǔ)管理


倉儲(chǔ)是企業(yè)物料配送的一個(gè)重要環(huán)節(jié),總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部,例如生產(chǎn)與銷售之間,批發(fā)與零售之間,采購與生產(chǎn)之間,不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾,倉儲(chǔ)管理就是在實(shí)現(xiàn)物流流程的整合。其人員和設(shè)備配置以及管理效率在很大程序上影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的操作成本。如果不能保證正確的進(jìn)貨、驗(yàn)收、質(zhì)量保證及發(fā)貨,就會(huì)導(dǎo)致浪費(fèi)時(shí)間、產(chǎn)生庫存、延遲交貨、增加成本以致失去為客戶服務(wù)的機(jī)會(huì)。因此,在提高服務(wù)水平,降低庫存,節(jié)約時(shí)間,成本最小化的壓力下,倉儲(chǔ)管理顯然是越來越重要了。

在實(shí)際操作中,倉儲(chǔ)管理與市場和產(chǎn)品的穩(wěn)定性,物料類型,倉儲(chǔ)設(shè)備的類型和數(shù)量,倉庫的規(guī)模和數(shù)量,信息管理水平和單元負(fù)載的選擇都有著重要關(guān)聯(lián)。因此,要進(jìn)行有效的倉儲(chǔ)管理,必須選擇適當(dāng)?shù)呢?fù)載單元,充分利用倉庫和倉儲(chǔ)設(shè)備,最大程度減少操作環(huán)節(jié),完善信息管理系統(tǒng)WMS以及保證良好的操作環(huán)境和安全等等。只有這樣,才能很好地發(fā)揮倉儲(chǔ)管理供應(yīng)鏈中的作用。

進(jìn)行有效的倉儲(chǔ)管理必須考慮以下幾個(gè)方面:

1.有效的人工管理

勞動(dòng)力是任何成功倉儲(chǔ)最重要的因素。然而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人工處理的程序越來越復(fù)雜,人工成本占庫存成本的很大一部分。是否能夠分配好人力資源進(jìn)行有效運(yùn)作是高效倉儲(chǔ)管理的重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)之一。人工管理技術(shù)可以幫助那些被員工困擾的倉儲(chǔ)企業(yè),輔助管理者決策所需倉儲(chǔ)員工的數(shù)目,并且可以采用工程勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)和支持系統(tǒng)評(píng)估倉儲(chǔ)工人的績效。另外,公司應(yīng)該提供激勵(lì)措施給由員工組成的團(tuán)隊(duì)而不是個(gè)人,發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的最大潛力。

有不少倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)缺少在人工管理及績效考核方面的考慮,或者是缺少對(duì)人工管理這一功能的銜接。若單純引進(jìn)人力資源的管理,而未和物流倉儲(chǔ)的結(jié)合又導(dǎo)致企業(yè)整體信息化的脫節(jié)。時(shí)力科技為中國物資儲(chǔ)運(yùn)總公司的倉儲(chǔ)管理部分就充分考慮了企業(yè)對(duì)人工管理的需求,可以實(shí)現(xiàn)任何一天的現(xiàn)有職工數(shù)與所需人數(shù)、要完成的任務(wù)進(jìn)行比較,從而倉庫在當(dāng)天作業(yè)結(jié)束后就可以準(zhǔn)確地知道各個(gè)部門甚至每名員工的績效。

2.倉庫布局設(shè)計(jì)和設(shè)備的改進(jìn)

作為物流流程整個(gè)系統(tǒng)的樞紐,倉庫的設(shè)計(jì)布局是否合理影響著整個(gè)庫內(nèi)作業(yè)效率。例如可以把倉庫按產(chǎn)品類別分為不同的揀選區(qū)。這樣,整箱、拆箱、整盤分開作業(yè),可以避免現(xiàn)場零亂,減低貨物掉落破損。另外,對(duì)倉庫的設(shè)備改進(jìn)還體現(xiàn)在對(duì)貨物物資的包裝上。長期以來,倉儲(chǔ)企業(yè)為了追求“零庫存”,一直投資于倉庫存儲(chǔ)環(huán)境的改善和庫房建設(shè)上,以吸引貨主的青瞇。但庫房利用率不可能始終保持在100%,而且倉儲(chǔ)的周期也越來越短。這時(shí),對(duì)貨物包裝的投資成為倉庫提高效率、提高競爭力的一個(gè)考慮因素。

先進(jìn)的包裝不但可以為貨物提供有效的保護(hù),吸引貨主(特別是那些教難保存的貨物),而且還能為倉儲(chǔ)機(jī)械化作業(yè)提供方便。引進(jìn)無線射頻和數(shù)據(jù)自動(dòng)采集技術(shù)使包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、集束化,可以充分發(fā)揮裝卸搬運(yùn)機(jī)械的效能,從而提高裝卸、搬運(yùn)、堆碼垛的效率,加速實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)作業(yè)機(jī)械化。另一方面,現(xiàn)代倉儲(chǔ)信息化的自動(dòng)化收發(fā)不僅要求物資包裝的尺寸、規(guī)格統(tǒng)一劃一,而且還要求將物資信息通過條形碼等技術(shù)體現(xiàn)在包裝上,而這恰恰是物資包裝標(biāo)準(zhǔn)化所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。因此,改善物資包裝,有利于倉儲(chǔ)管理自動(dòng)化。目前,國內(nèi)的大部分WMS軟件都包括了RFID技術(shù)等數(shù)據(jù)自動(dòng)采集的功能。

3.開展增值服務(wù)以及逆向物流的實(shí)現(xiàn)

傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)主要收益來源于保管費(fèi),所以希望倉庫總是滿滿的。聰明的倉儲(chǔ)企業(yè)向貨主提供的服務(wù)不再局限于收貨、儲(chǔ)存和運(yùn)送,已經(jīng)開始向貨主或零售商提供額外的增值服務(wù)。一些制造業(yè)希望同時(shí)向多個(gè)市場提供產(chǎn)品,零售商也希望顧客能夠收到其所需的貨物,或是專門的推銷商品。倉庫會(huì)在貨物出庫前對(duì)產(chǎn)品(貨物)進(jìn)行加工,根據(jù)貨主的需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)、組合、包裝和貼標(biāo)簽,然后向不同的市場發(fā)貨。例如PC機(jī)的庫內(nèi)加工,就是將原來分散的各個(gè)計(jì)算機(jī)配件組裝成一臺(tái)顧客需要的PC,而這一切不需要計(jì)算機(jī)的制造商將分散的貨物出庫完成,完全由倉庫代勞。

逆向物流也正呈現(xiàn)出越來越重要的地位,對(duì)很多沒有自己物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)的制造商或零售商來說,倉儲(chǔ)中心對(duì)逆向物流的支持成為競爭因素之一,任何作業(yè)的神經(jīng)中樞都是倉庫,有效管理倉儲(chǔ)中心產(chǎn)品的回收、處理、修理及退換對(duì)客戶服務(wù)有著極其重要的影響。

在時(shí)力科技的圖書行業(yè)物流系統(tǒng)中,不但實(shí)現(xiàn)了WMS對(duì)圖書回收的處理,并且系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)顯示圖書庫內(nèi)加工(例如破殘圖書修補(bǔ))情況,有力地支持了增值業(yè)務(wù)的拓展。

4.倉庫內(nèi)的中樞指揮中心

中樞指揮中心可以是一個(gè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),指導(dǎo)庫存新賬的完成、報(bào)告執(zhí)行結(jié)果以及每一部的進(jìn)展情況,同時(shí)維系外部客戶聯(lián)系。指揮中心應(yīng)該包括兩部分:人和系統(tǒng)。倉庫內(nèi)的作業(yè)操作是在“四面墻”的倉庫內(nèi)完成的,倉庫管理系統(tǒng)除了能夠?qū)崿F(xiàn)包括進(jìn)出貨管理、庫存管理、訂單管理、揀選、復(fù)核、、商品與貨位基本信息管理、補(bǔ)貨策略、庫內(nèi)移動(dòng)組合等“墻內(nèi)”的系統(tǒng)功能之外,還要考慮倉庫管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)、客戶管理、員工管理系統(tǒng)之間的銜接。在倉庫管理系統(tǒng)下能夠?qū)崟r(shí)查詢產(chǎn)品的存放地點(diǎn)以及在供應(yīng)鏈的存放地點(diǎn),并且運(yùn)用實(shí)時(shí)信息可以準(zhǔn)確、合理地在多節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)中分配貨物。這就是WMS作為庫內(nèi)指揮中心的作用。專業(yè)的物流軟件公司一般提供倉儲(chǔ)、配送、綜合物流一系列的信息化服務(wù),就是為了整個(gè)物流過程的銜接與統(tǒng)一。倉庫在引進(jìn)WMS時(shí)也要為今后物流其他環(huán)節(jié)的信息化應(yīng)用留好對(duì)接口。

雖然有了完善的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng),但是人在指揮中心中的作用不能被技術(shù)所代替。物流項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需要在大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對(duì)有限的資源進(jìn)行最佳分配。倉儲(chǔ)不是自動(dòng)化業(yè)務(wù),倉儲(chǔ)有太多的不確定因素,需要對(duì)倉儲(chǔ)內(nèi)外熟悉的負(fù)責(zé)人擔(dān)任起總控的角色。


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作者:佚名;資料來源:中國物流;發(fā)布用戶:chenz;發(fā)布時(shí)間:2011-4-7;

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