研發(fā)制造部門(mén)FMEA高級(jí)應(yīng)用（新版）

研發(fā)制造部門(mén)FMEA高級(jí)應(yīng)用（新版）(令文廣)課程介紹：

課程目的：
    失效模式及其后果分析（Failure Mode and Effective Analysis）為可靠性工程中常用的手法，起源于美國(guó)航空界和軍方60年代（Failure Mode Effect Criticality Analysis），其目的在改善產(chǎn)品和制造的可靠性；強(qiáng)調(diào)預(yù)防問(wèn)題的發(fā)生；尤其在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)開(kāi)始階段就可提升設(shè)計(jì)和制造的質(zhì)量，降低損失成本，目前已經(jīng)在航空業(yè)，汽車(chē)行業(yè)，通信行業(yè)等制造業(yè)廣為應(yīng)用。
    讓學(xué)員對(duì)可靠性工程基本工具之一的FMEA進(jìn)行系統(tǒng)了解，并掌握FMEA的實(shí)施和管理，提高企業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和過(guò)程開(kāi)發(fā)質(zhì)量和能力，縮短設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)周期，降低生產(chǎn)制造的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量成本，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。

課程特點(diǎn)：
FMEA AIAG&VDA新版內(nèi)容和方法論。注重實(shí)用，把握基礎(chǔ)，避免常見(jiàn)的枯燥無(wú)味的理論灌輸型講課，增加了FMEA和其他質(zhì)量相關(guān)工具的結(jié)合運(yùn)用，讓學(xué)員逐步、系統(tǒng)地理解DFMEA的實(shí)際運(yùn)用方法和動(dòng)態(tài)增值過(guò)程。以學(xué)員熟悉的產(chǎn)品和過(guò)程工藝為研討案例，提高培訓(xùn)研討的效率和效果，注重實(shí)用操作性演練。

課程大綱：

 ■ FMEA基本概念與其他質(zhì)量工具[可靠性框圖、FME（C）A（R）, FTA等]
   ◇ 質(zhì)量、產(chǎn)品的概念及其特點(diǎn)
   ◇ FMEA的目的和作用
   ◇ FMEA的分析層次
   ◇ FMEA的分類(lèi)

 ■ FMEA中故障分析的時(shí)機(jī)
   ◇ FMEA中故障分析的基本方法
   ◇ FMEA分析的方法和基本過(guò)程（FRACAS系統(tǒng)簡(jiǎn)介）
   ◇ FMEA分析中的5T

 ■ 活動(dòng)在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的總體布局
   ◇ 三種常用FMEA之間的內(nèi)容聯(lián)系
   ◇ DFMEA的目的、基礎(chǔ)文件
   ◇ 產(chǎn)品功能框圖、結(jié)構(gòu)圖的作用及其畫(huà)法實(shí)踐（邊界圖、樹(shù)圖、P圖等）
   ◇ 故障模式案例實(shí)踐

 ■ DFMEA中顧客定義
   ◇ DFMEA的實(shí)際使用時(shí)機(jī)
   ◇ DFMEA標(biāo)準(zhǔn)分析流程和注意要點(diǎn)
   ◇ DFMEA 分析流程和實(shí)際操作

 ■ DFMEA 的開(kāi)發(fā)-6步法
   ◇ 第一步階段：范圍定義
     → 項(xiàng)目定義
     → 設(shè)定FMEA的分析范圍
   ◇ 第二階段：結(jié)構(gòu)分析
     → 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
     → 定義系統(tǒng)、組件、零件
     → 以客戶(hù)實(shí)際產(chǎn)品做練習(xí)
   ◇ 第三階段：功能分析
     → 功能框圖分析
     → 列出產(chǎn)品的功能清單
     → 以客戶(hù)實(shí)際產(chǎn)品做練習(xí)
   ◇ 第四階段：失效分析
     → 功能失效模式分析
     → 失效模式清單
     → 以客戶(hù)實(shí)際產(chǎn)品做練習(xí)
   ◇ 第五階段：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
     → S\O\D的評(píng)分規(guī)則
     → 失效模式評(píng)分
     → 行動(dòng)優(yōu)先級(jí)AP的規(guī)則
   ◇ 第六階段：優(yōu)化
     → 根據(jù)AP規(guī)則制定優(yōu)化措施
     → 措施的有效性和跟蹤
     → 效果確認(rèn)后的重新評(píng)價(jià)
     → 各種改進(jìn)措施對(duì)于三個(gè)參數(shù)影響分析

 ■ 總結(jié)-
   ◇ 如何在企業(yè)內(nèi)部建立有效的FMEA運(yùn)作系統(tǒng)
   ◇ DFMEA中的嚴(yán)重度、發(fā)生頻率和可探測(cè)度的評(píng)分
   ◇ DFMEA中的關(guān)鍵點(diǎn)分析
注：
A. 資料準(zhǔn)備：請(qǐng)公司每組學(xué)員準(zhǔn)備公司的一套下列資料為課堂練習(xí)、研討用（老師不會(huì)帶走任何公司資料）。
1）生產(chǎn)工藝流程圖；
2）FMEA（如有的話(huà)）；
3）公司最簡(jiǎn)單的產(chǎn)品圖紙（爆炸圖）。
B. 分組原則：交叉職能部門(mén)成為一組，每組4-6人為宜。

講師介紹：令文廣老師
專(zhuān)業(yè)資質(zhì)：
 → IRCA/CNAB注冊(cè)審核員
 → 國(guó)家注冊(cè)質(zhì)量工程師
 → 軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)電子、機(jī)械可靠性工程師（國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)局、江蘇國(guó)防科工委）
 → 15年以上的質(zhì)量領(lǐng)域?qū)I(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)首屆質(zhì)量工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)
 → 法國(guó)普瓦捷高等商學(xué)院ESCEM+華東理工大學(xué)商學(xué)院ECUST(國(guó)際)工商管理碩士
工作經(jīng)歷：
 ◇ BSI/BV/TUV NORD/CQC等知名機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理系列高級(jí)實(shí)戰(zhàn)派培訓(xùn)講師
 ◇ 美國(guó)獨(dú)資某知名汽車(chē)供應(yīng)鏈企業(yè)中國(guó)區(qū)質(zhì)量負(fù)責(zé)人
 ◇ 歐洲獨(dú)資某知名500強(qiáng)汽車(chē)零部件 質(zhì)量部經(jīng)理+高級(jí)QS&SQE經(jīng)理
 → 負(fù)責(zé)整個(gè)質(zhì)量管理部門(mén)的日常營(yíng)運(yùn)管理和控制
 → 負(fù)責(zé)TS的相關(guān)系統(tǒng)的培訓(xùn)建立、維護(hù)和審核
 → 負(fù)責(zé)各大汽車(chē)OEM的審核、量產(chǎn)批準(zhǔn)
 → 負(fù)責(zé)公司全球采購(gòu)戰(zhàn)略大中華區(qū)供應(yīng)商審核、批準(zhǔn)和改進(jìn)
 ◇ 深圳某管理咨詢(xún)公司 咨詢(xún)中心經(jīng)理
 → 負(fù)責(zé)企業(yè)質(zhì)量管理板塊TQM,QCC,ISO9001,QS9000/TS16949（5大手冊(cè)）,8D等的培訓(xùn)、咨詢(xún)和輔導(dǎo)
 → 負(fù)責(zé)內(nèi)審員培訓(xùn)班的培訓(xùn)工作
 → 負(fù)責(zé)咨詢(xún)中心的日常管理
 → SQCC兼職質(zhì)量系統(tǒng)審核員
 ◇ 美國(guó)某著名電腦制造商 采購(gòu)中心供應(yīng)商質(zhì)量主管
 → 負(fù)責(zé)供應(yīng)商全球采購(gòu)中心中國(guó)區(qū)質(zhì)量管理、審核、批準(zhǔn)
 → 負(fù)責(zé)供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)估和改進(jìn)
 ◇ 航空部某研究所
 → 軍用產(chǎn)品質(zhì)量管理體系GJB的建立、維護(hù)、審核
 → 軍方代表的審核、產(chǎn)品批準(zhǔn)
 → 加工過(guò)程審核和評(píng)估
工作業(yè)績(jī)：
熟悉汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量管理實(shí)踐，汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量體系審核要求，主持通過(guò)了全球主要OEM供應(yīng)商審核如：VW,BMW,Daimler Benz, GM, HYUNDAI, KIA, DAWOO,N ISSAN, FORD, MAZDA, PSA, Daimler Chrysler；
培訓(xùn)輔導(dǎo)主要客戶(hù)：飛利浦LCD及其LCD TV 的Diffsuer散射玻璃基板的供應(yīng)商，SanDisc盛蝶(Shanghai)，長(zhǎng)安福特（南京），法國(guó)圣戈班汽車(chē)安全玻璃（上海），漢勝工業(yè)（中國(guó)），美國(guó)威廉姆斯控制（蘇州），新加坡思沛機(jī)電（上海），寧波拓普集團(tuán)拓普減震系統(tǒng)，上海聯(lián)達(dá)安全氣囊，上海利用汽車(chē)鎖， 法國(guó)家樂(lè)福（深圳），深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管中心，千色店百貨連鎖，東風(fēng)汽車(chē)配件，溫州高精汽車(chē)儀表，香港華香龍機(jī)電，杭州汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，馳飛汽車(chē)配件，廣州廣電林仕豪模具，臺(tái)灣維爾斯汽車(chē)電子（昆山），美國(guó)惠而浦家電（中國(guó)），東貝集團(tuán)壓縮機(jī)（蕪湖），臺(tái)灣嘉穎機(jī)電（蘇州），新鴻泰機(jī)電（無(wú)錫），SAIC上汽集團(tuán)南京汽車(chē)（南京）等，Magana麥格納鏡像（上海金山），美國(guó)博格華納渦輪增壓（寧波），美的家電（蕪湖），德國(guó)Kostal科士達(dá)華陽(yáng)（上海嘉定）, 德國(guó)凱密特爾上海(Chemical tall) ……
培訓(xùn)特點(diǎn)：
曾歷任世界五百?gòu)?qiáng)汽車(chē)企業(yè)的質(zhì)量高管，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)過(guò)TS的相關(guān)系統(tǒng)的建立、維護(hù)和審核；理工科及航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)質(zhì)量專(zhuān)業(yè)出身，對(duì)汽車(chē)行業(yè)5大工具手冊(cè)、工業(yè)工程、人機(jī)工程研究、6Sigma改進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)際操作、應(yīng)用和培訓(xùn)擁有一線(xiàn)的培訓(xùn)和指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)；參加過(guò)各大汽車(chē)OEM的審核和供應(yīng)商的批準(zhǔn)的管理工作；參與跨國(guó)公司的全球采購(gòu)中國(guó)區(qū)供應(yīng)商審核、批準(zhǔn)和改進(jìn)。其授課風(fēng)格深入淺出，關(guān)注實(shí)際效果，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)性強(qiáng)，運(yùn)用學(xué)員提供的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)為案例(Living Case)，屬于典型的實(shí)戰(zhàn)派培訓(xùn)講師，深得學(xué)員好評(píng)。
授課形式：
知識(shí)講解、案例演示講解、實(shí)戰(zhàn)演練、小組討論、互動(dòng)交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強(qiáng)調(diào)學(xué)員參與。

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